Za nabíjanie elektromobilu na služobnej ceste platia nové pravidlá

Od 1. januára 2025 zákon o cestovných náhradách výslovne rieši, ako sa na pracovnej ceste prepláca elektrina spotrebovaná v elektromobile alebo plug-in hybride. Národný inšpektorát práce uvádza, že zamestnanec môže cenu elektriny preukázať dokladom o nabíjaní, pri domácom nabíjaní aj podkladom, z ktorého sa dá určiť jednotková sadzba pre domácnosť. Ak doklad chýba, použije sa úradná cena podľa Štatistického úradu SR.

Zmena je dôležitá najmä pre firmy a zamestnancov, ktorí už na pracovné cesty používajú elektromobily alebo plug-in hybridy. To, čo sa doteraz v praxi riešilo skôr improvizovane, má teraz priamo v zákone vlastný postup. Elektrina sa tak pri cestovných náhradách posúva na rovnakú úroveň ako benzín či nafta, ale s osobitnými pravidlami pre doklady a výpočet spotreby.

Podľa novely v Zbierke zákonov sa pri elektrickej energii za doklad o kúpe môže považovať aj doklad, z ktorého možno odvodiť jednotkovú sadzbu elektriny pre domácnosť, kde zamestnanec vozidlo nabíjal. V praxi to znamená, že zamestnanec nemusí mať len potvrdenie z verejnej nabíjačky. Ak auto nabíjal doma, na výpočet náhrady môže poslúžiť aj podklad k cene elektriny v danej domácnosti, ak z neho vie firma určiť sadzbu za kilowatthodinu.

To je hlavný rozdiel oproti bežnej predstave, že uznateľná je len účtenka z nabíjacieho stojana. Pri elektrine zákon počíta aj s tým, že časť služobných jázd sa prirodzene dobíja doma alebo v inom súkromnom odbernom mieste. Práve tam však môže vzniknúť viac práce pre účtovníctvo, lebo firma musí vedieť nielen to, koľko energie sa minulo, ale aj z akého podkladu vychádza jej cena.

Ak zamestnanec cenu elektriny alebo inej pohonnej látky nevie preukázať dokladom o kúpe, zákon stanovuje náhradný postup. Podľa tej istej novely sa použije jednotková cena platná v čase nástupu na pracovnú cestu, ktorú zistí Štatistický úrad Slovenskej republiky. Pre zamestnanca to znamená, že bez dokladov o nabíjaní o náhradu nepríde, ale nemusí dostať sumu podľa reálne zaplatenej ceny.

Rovnako dôležitá je spotreba. Pri elektromobile už zákon výslovne umožňuje, aby sa na výpočet náhrady použil aj merač zabudovaný priamo vo vozidle, ak sa z neho dá preukázateľne zistiť spotreba elektriny. Aj to je praktická zmena, lebo moderné autá vedia pomerne presne ukázať, koľko energie spotrebovali na konkrétnej trase alebo za určité obdobie. Firma však bude musieť mať nastavené, aký výstup z auta uzná ako dostatočný podklad.

Ak sa spotreba berie z dokladov vozidla a je uvedená len podľa slovenskej technickej normy, zákon prikazuje zvýšiť ju o 10 percent. Podľa znenia zákona sa pri jazde v meste zvyšuje ešte o 40 percent a na rýchlostných cestách a diaľniciach o 20 percent. Pri výpočte náhrady teda nebude stačiť pozrieť jeden údaj v technickom preukaze bez ohľadu na to, kde a ako sa auto používalo.

Preplácanie pracovnej cesty pritom netvorí len energia. Opatrenie Ministerstva práce, sociálnych vecí a rodiny SR, účinné od 1. mája 2024, stanovilo základnú náhradu za osobné cestné motorové vozidlá na 0,265 eura za kilometer. Pri autách na benzín alebo naftu sa k nej pripočítava náhrada za spotrebované palivo. Pri elektromobiloch a plug-in hybridoch sa po novom rovnako jasne dopočítava aj elektrina, len podľa pravidiel, ktoré zohľadňujú nabíjanie a meranie spotreby.

Pre bežného zamestnanca z toho vyplýva jednoduché pravidlo: nestačí vedieť, že auto bolo nabité. Treba vedieť preukázať aj cenu a spotrebu. Najpraktickejšie je odkladať si podklady priebežne, nie až pri vyúčtovaní pracovnej cesty. Zákon dáva rámec, no podoba uznávaných dokladov môže byť v detailoch predmetom internej smernice zamestnávateľa.

Zamestnanec by si preto mal pri služobnej jazde elektromobilom alebo plug-in hybridom odložiť najmä tieto podklady:

• doklad z verejnej nabíjačky alebo iný záznam o kúpe elektriny,
• pri domácom nabíjaní podklad, z ktorého sa dá určiť jednotková sadzba elektriny v domácnosti,
• údaj o spotrebe z dokladu vozidla alebo z merača zabudovaného priamo vo vozidle.

Pre firmy je dôležité aj to, že plug-in hybrid môže znamenať viac papierovania než čistý elektromobil. Takéto auto totiž kombinuje elektrinu a klasické palivo. Ak sa na jednej pracovnej ceste strieda jazda na elektrinu a jazda na benzín, účtovníctvo musí vedieť, z ktorých dokladov a z akej spotreby vychádza pri každej časti náhrady. Zákon síce nové pohony pripúšťa, ale neoslobodzuje firmu od povinnosti mať preukázateľné podklady.

Národný inšpektorát práce vo svojom vysvetlení upozorňuje, že ide o pravidlá poskytovania náhrad za používanie motorových vozidiel pri pracovných cestách. V praxi preto stále bude záležať aj na tom, aké vozidlo zamestnanec použil, na základe akej dohody so zamestnávateľom a ako má firma nastavené interné pravidlá pre vyúčtovanie. Najviac otázok zrejme zostane pri domácom nabíjaní a pri kombinovaných jazdách plug-in hybridov, kde si zamestnávatelia budú musieť doplniť zákonné pravidlá vlastnou smernicou tak, aby doklady obstáli aj pri kontrole.